Alors que la popularité des véhicules à énergie nouvelle ne cesse de croître, la construction de marchés de piles de chargement à l'étranger est devenue l'un des sujets les plus brûlants de l'industrie actuelle des énergies nouvelles. Dans les pays européens et américains, il y a un énorme écart dans la construction des piles de chargement, tandis que le marché chinois est confronté à de sérieux problèmes d'involution. De nombreux initiés du secteur pensent que la période de dividende de l'industrie manufacturière chinoise a apporté d'énormes opportunités de développement à l'industrie des piles de chargement. Pour les entreprises qui sauront saisir cette opportunité, les marchés étrangers deviendront leur principal axe de développement.
Selon les données de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), au premier semestre 2023, les ventes de véhicules électriques dans les pays de l'UE ont atteint 1,42 million d'unités, mais la construction de bornes de recharge n'a pas suivi, ce qui se traduit par un rapport véhicules/bornes de 16:1. La situation aux États-Unis est encore plus grave. En 2022, les États-Unis disposeront de 131 000 bornes de recharge publiques, mais le nombre de véhicules à énergie nouvelle s'élèvera à environ 3,3 millions. Le ratio de bornes de recharge publiques est passé de 5,1 en 2011 à 25,1 en 2022. Ces données révèlent l'énorme potentiel de croissance du marché des bornes de recharge à l'étranger.
Taille du marché et tendances de croissance
Au cours des dernières années, la demande de piles de chargement pour l'étranger a continué à augmenter, devenant un produit populaire sur les principales plateformes de commerce électronique transfrontalier dans le monde entier. Pour le seul mois de mars de cette année, la demande d'achat de piles de chargement à l'étranger a augmenté de 218%. Selon les prévisions de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, les entreprises chinoises devraient représenter 30%-50% du marché européen et américain des piles de recharge au cours des cinq prochaines années. Avec la popularité des véhicules à énergie nouvelle dans le monde entier, la construction d'infrastructures de recharge s'accélère progressivement.
Sur ce marché riche en opportunités, les entreprises chinoises spécialisées dans les piles de recharge ont accéléré le rythme de leur implantation à l'étranger. Selon l'indice transfrontalier de la station internationale d'Alibaba, les opportunités commerciales à l'étranger pour les piles de chargement des véhicules à énergie nouvelle augmenteront rapidement de 245% en 2022, et l'on s'attend à ce que la demande soit presque trois fois plus importante à l'avenir. Face à cette énorme demande du marché, les entreprises chinoises ont réagi activement et créé des sociétés liées à l'exportation de piles de recharge.
Parmi les nombreuses entreprises de piles de chargement qui partent à l'étranger, la charge rapide est devenue un objectif clé de l'implantation. À l'heure actuelle, les entreprises chinoises ont mis au point divers types de produits, notamment le chargement rapide, le chargement lent, le stockage optique intégré, le chargement et l'inspection, etc. Toutefois, pour réussir sur les marchés étrangers, les entreprises chinoises spécialisées dans les piles de chargement doivent encore relever certains défis.
Tout d'abord, la certification des batteries est la première difficulté à surmonter pour aller à l'étranger. Les principales normes industrielles auxquelles l'industrie doit prêter attention sont la norme européenne de certification CE et la norme américaine de certification UL. La certification CE est une certification obligatoire. La période de certification est de 1 à 2 mois. La principale zone d'application est celle des États membres de l'UE. Les frais de certification s'élèvent à plusieurs centaines de milliers de yuans. La certification UL est l'une des principales normes de certification pour l'entrée des produits de piles de chargement sur le marché américain. La durée du cycle de certification est d'environ 6 mois et le coût peut atteindre des millions de yuans. En outre, les normes d'interface des piles de chargement diffèrent également d'un pays ou d'une région à l'autre, et les entreprises doivent relancer des projets de recherche et de développement et ajuster les interfaces pour s'adapter aux normes des différents pays et régions.
Deuxièmement, la mise en place d'un réseau de distribution constitue également une difficulté majeure. Il existe certaines barrières à la clientèle sur les marchés étrangers. Les entreprises chinoises doivent surmonter le problème de la puissance insuffisante de leur marque et développer leur clientèle par le biais de canaux multiples. De nombreux fabricants chinois ont trouvé de nouveaux moyens de développer leurs activités en participant à des expositions internationales sur les piles de chargement et à d'autres canaux. En même temps, la participation active aux expositions internationales de piles de chargement est aussi une bonne occasion de présenter vos propres produits et technologies.
Opportunités et défis coexistent
Sur les marchés européen et américain, la recharge rapide en énergie a toujours été un besoin urgent pour les propriétaires de tramways. Outre les résidences et les lieux de travail, des services de recharge rapide sont nécessaires sur les autoroutes, dans les parkings des centres commerciaux et dans d'autres contextes. Cependant, il existe une grande différence entre le nombre de piles à courant alternatif et à courant continu sur les marchés européen et américain. Seulement 10% des piles de recharge publiques sont des piles de recharge rapide à courant continu. Avec la promotion des politiques et la croissance de la demande du marché, le taux de croissance du marché des piles à courant continu à charge rapide continuera à s'accélérer. Le Soochow Securities Research Institute prévoit que l'espace de marché en Europe et aux États-Unis atteindra 18,7 milliards de yuans et 7,9 milliards de yuans respectivement d'ici 2025, avec des taux de croissance composés de 76% et 112% respectivement.
Avec la popularité des véhicules à énergie nouvelle, la demande de pieux de chargement à l'étranger continue de croître, mais il y a aussi des problèmes tels que les normes de certification et la construction de canaux. Les entreprises chinoises spécialisées dans les piles de chargement explorent activement les marchés étrangers et sont confrontées à d'énormes opportunités et défis.
Afin de promouvoir le développement des véhicules à énergie nouvelle, le gouvernement a introduit une série de politiques de subvention. Le gouvernement allemand a accordé d'importantes subventions pour les piles de recharge de grande puissance, et le gouvernement fédéral des États-Unis a également accordé une subvention de $5 milliards de dollars américains pour soutenir la construction de piles de recharge publiques. Ces politiques ne stimulent pas seulement la demande du marché, mais offrent également davantage d'opportunités commerciales aux entreprises chinoises spécialisées dans les piles de recharge.
Dans le contexte de politiques favorables, les principales entreprises nationales de piles de recharge ont accéléré la certification des normes à l'étranger pour s'emparer de parts de marché. Parmi elles, Wang Yang, fondateur et PDG de Nenglian Smart Electric, a observé que l'année dernière, de nombreuses entreprises de piles de recharge à l'étranger procédaient activement à des certifications CE européennes, UL américaines et autres normes pour se préparer à l'expansion du marché de cette année.
On peut dire que les marchés européens et américains ont des exigences très strictes en matière de produits de piles de chargement et que le cycle de certification est long et coûteux. C'est pourquoi les entreprises chinoises spécialisées dans les piles de chargement sont également confrontées à certaines difficultés lorsqu'elles s'implantent à l'étranger. En outre, les normes d'interface des piles de chargement varient d'un pays à l'autre et d'une région à l'autre, ce qui oblige les entreprises à réajuster leurs produits et à mener des activités de recherche et de développement.
Afin de mieux s'adapter à la demande du marché et aux changements politiques, les entreprises chinoises de piles à combustible doivent renforcer la R&D et l'innovation des produits, élargir les canaux et les partenariats. Parallèlement, la compréhension du marché local et des tendances politiques est également l'un des facteurs clés de la réussite commerciale. Gan Chunming conclut : "Rester attentif aux tendances politiques et maintenir la communication avec les associations industrielles, les organisations locales et les services gouvernementaux fait partie des opérations commerciales. Préjuger à l'avance de la structure de l'entreprise et du produit en fonction de l'évolution de la demande du marché et des tendances réglementaires, c'est là que se situent les risques et les opportunités".
Avec l'augmentation de la demande de piles à courant continu de haute puissance et de piles de suralimentation sur les marchés européen et américain, les modules de charge, les câbles de pistolet de charge refroidis par liquide et d'autres composants de soutien devraient également devenir de nouveaux points de croissance pour les exportations ! Toutefois, il convient également de noter que les États-Unis exigent que toutes les piles de recharge subventionnées soient fabriquées aux États-Unis et que l'Europe encourage également la mise en œuvre des politiques correspondantes. Une fois que ces politiques seront mises en œuvre, elles auront un impact direct sur l'exportation des piles de chargement. Face à ces défis et à ces opportunités, les entreprises chinoises spécialisées dans les piles de chargement doivent réagir avec souplesse aux changements du marché, renforcer la coopération avec les partenaires locaux et explorer conjointement les marchés étrangers. En saisissant les opportunités politiques, en renforçant l'innovation en matière de R&D et en développant la coopération avec les canaux de distribution, les entreprises chinoises de pieux de chargement devraient connaître un plus grand succès sur les marchés étrangers.
