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Alors que la popularit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle ne cesse de cro\u00eetre, la construction de march\u00e9s de piles de chargement \u00e0 l'\u00e9tranger est devenue l'un des sujets les plus br\u00fblants de l'industrie actuelle des \u00e9nergies nouvelles. Dans les pays europ\u00e9ens et am\u00e9ricains, il y a un \u00e9norme \u00e9cart dans la construction des piles de chargement, tandis que le march\u00e9 chinois est confront\u00e9 \u00e0 de s\u00e9rieux probl\u00e8mes d'involution. De nombreux initi\u00e9s du secteur pensent que la p\u00e9riode de dividende de l'industrie manufacturi\u00e8re chinoise a apport\u00e9 d'\u00e9normes opportunit\u00e9s de d\u00e9veloppement \u00e0 l'industrie des piles de chargement. Pour les entreprises qui sauront saisir cette opportunit\u00e9, les march\u00e9s \u00e9trangers deviendront leur principal axe de d\u00e9veloppement.<\/p>\n
Selon les donn\u00e9es de l'Agence internationale de l'\u00e9nergie (AIE), au premier semestre 2023, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans les pays de l'UE ont atteint 1,42 million d'unit\u00e9s, mais la construction de bornes de recharge n'a pas suivi, ce qui se traduit par un rapport v\u00e9hicules\/bornes de 16:1. La situation aux \u00c9tats-Unis est encore plus grave. En 2022, les \u00c9tats-Unis disposeront de 131 000 bornes de recharge publiques, mais le nombre de v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle s'\u00e9l\u00e8vera \u00e0 environ 3,3 millions. Le ratio de bornes de recharge publiques est pass\u00e9 de 5,1 en 2011 \u00e0 25,1 en 2022. Ces donn\u00e9es r\u00e9v\u00e8lent l'\u00e9norme potentiel de croissance du march\u00e9 des bornes de recharge \u00e0 l'\u00e9tranger.<\/p>\n
Taille du march\u00e9 et tendances de croissance<\/b><\/strong><\/p>\n Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, la demande de piles de chargement pour l'\u00e9tranger a continu\u00e9 \u00e0 augmenter, devenant un produit populaire sur les principales plateformes de commerce \u00e9lectronique transfrontalier dans le monde entier. Pour le seul mois de mars de cette ann\u00e9e, la demande d'achat de piles de chargement \u00e0 l'\u00e9tranger a augment\u00e9 de 218%. Selon les pr\u00e9visions de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, les entreprises chinoises devraient repr\u00e9senter 30%-50% du march\u00e9 europ\u00e9en et am\u00e9ricain des piles de recharge au cours des cinq prochaines ann\u00e9es. Avec la popularit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle dans le monde entier, la construction d'infrastructures de recharge s'acc\u00e9l\u00e8re progressivement.<\/p>\n Sur ce march\u00e9 riche en opportunit\u00e9s, les entreprises chinoises sp\u00e9cialis\u00e9es dans les piles de recharge ont acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 le rythme de leur implantation \u00e0 l'\u00e9tranger. Selon l'indice transfrontalier de la station internationale d'Alibaba, les opportunit\u00e9s commerciales \u00e0 l'\u00e9tranger pour les piles de chargement des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle augmenteront rapidement de 245% en 2022, et l'on s'attend \u00e0 ce que la demande soit presque trois fois plus importante \u00e0 l'avenir. Face \u00e0 cette \u00e9norme demande du march\u00e9, les entreprises chinoises ont r\u00e9agi activement et cr\u00e9\u00e9 des soci\u00e9t\u00e9s li\u00e9es \u00e0 l'exportation de piles de recharge.<\/p>\n Parmi les nombreuses entreprises de piles de chargement qui partent \u00e0 l'\u00e9tranger, la charge rapide est devenue un objectif cl\u00e9 de l'implantation. \u00c0 l'heure actuelle, les entreprises chinoises ont mis au point divers types de produits, notamment le chargement rapide, le chargement lent, le stockage optique int\u00e9gr\u00e9, le chargement et l'inspection, etc. Toutefois, pour r\u00e9ussir sur les march\u00e9s \u00e9trangers, les entreprises chinoises sp\u00e9cialis\u00e9es dans les piles de chargement doivent encore relever certains d\u00e9fis.<\/p>\n Tout d'abord, la certification des batteries est la premi\u00e8re difficult\u00e9 \u00e0 surmonter pour aller \u00e0 l'\u00e9tranger. Les principales normes industrielles auxquelles l'industrie doit pr\u00eater attention sont la norme europ\u00e9enne de certification CE et la norme am\u00e9ricaine de certification UL. La certification CE est une certification obligatoire. La p\u00e9riode de certification est de 1 \u00e0 2 mois. La principale zone d'application est celle des \u00c9tats membres de l'UE. Les frais de certification s'\u00e9l\u00e8vent \u00e0 plusieurs centaines de milliers de yuans. La certification UL est l'une des principales normes de certification pour l'entr\u00e9e des produits de piles de chargement sur le march\u00e9 am\u00e9ricain. La dur\u00e9e du cycle de certification est d'environ 6 mois et le co\u00fbt peut atteindre des millions de yuans. En outre, les normes d'interface des piles de chargement diff\u00e8rent \u00e9galement d'un pays ou d'une r\u00e9gion \u00e0 l'autre, et les entreprises doivent relancer des projets de recherche et de d\u00e9veloppement et ajuster les interfaces pour s'adapter aux normes des diff\u00e9rents pays et r\u00e9gions.<\/p>\n Deuxi\u00e8mement, la mise en place d'un r\u00e9seau de distribution constitue \u00e9galement une difficult\u00e9 majeure. Il existe certaines barri\u00e8res \u00e0 la client\u00e8le sur les march\u00e9s \u00e9trangers. Les entreprises chinoises doivent surmonter le probl\u00e8me de la puissance insuffisante de leur marque et d\u00e9velopper leur client\u00e8le par le biais de canaux multiples. De nombreux fabricants chinois ont trouv\u00e9 de nouveaux moyens de d\u00e9velopper leurs activit\u00e9s en participant \u00e0 des expositions internationales sur les piles de chargement et \u00e0 d'autres canaux. En m\u00eame temps, la participation active aux expositions internationales de piles de chargement est aussi une bonne occasion de pr\u00e9senter vos propres produits et technologies.<\/p>\n Opportunit\u00e9s et d\u00e9fis coexistent<\/b><\/strong><\/p>\n Sur les march\u00e9s europ\u00e9en et am\u00e9ricain, la recharge rapide en \u00e9nergie a toujours \u00e9t\u00e9 un besoin urgent pour les propri\u00e9taires de tramways. Outre les r\u00e9sidences et les lieux de travail, des services de recharge rapide sont n\u00e9cessaires sur les autoroutes, dans les parkings des centres commerciaux et dans d'autres contextes. Cependant, il existe une grande diff\u00e9rence entre le nombre de piles \u00e0 courant alternatif et \u00e0 courant continu sur les march\u00e9s europ\u00e9en et am\u00e9ricain. Seulement 10% des piles de recharge publiques sont des piles de recharge rapide \u00e0 courant continu. Avec la promotion des politiques et la croissance de la demande du march\u00e9, le taux de croissance du march\u00e9 des piles \u00e0 courant continu \u00e0 charge rapide continuera \u00e0 s'acc\u00e9l\u00e9rer. Le Soochow Securities Research Institute pr\u00e9voit que l'espace de march\u00e9 en Europe et aux \u00c9tats-Unis atteindra 18,7 milliards de yuans et 7,9 milliards de yuans respectivement d'ici 2025, avec des taux de croissance compos\u00e9s de 76% et 112% respectivement.<\/p>\n Avec la popularit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle, la demande de pieux de chargement \u00e0 l'\u00e9tranger continue de cro\u00eetre, mais il y a aussi des probl\u00e8mes tels que les normes de certification et la construction de canaux. Les entreprises chinoises sp\u00e9cialis\u00e9es dans les piles de chargement explorent activement les march\u00e9s \u00e9trangers et sont confront\u00e9es \u00e0 d'\u00e9normes opportunit\u00e9s et d\u00e9fis.<\/p>\n Afin de promouvoir le d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle, le gouvernement a introduit une s\u00e9rie de politiques de subvention. Le gouvernement allemand a accord\u00e9 d'importantes subventions pour les piles de recharge de grande puissance, et le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral des \u00c9tats-Unis a \u00e9galement accord\u00e9 une subvention de $5 milliards de dollars am\u00e9ricains pour soutenir la construction de piles de recharge publiques. Ces politiques ne stimulent pas seulement la demande du march\u00e9, mais offrent \u00e9galement davantage d'opportunit\u00e9s commerciales aux entreprises chinoises sp\u00e9cialis\u00e9es dans les piles de recharge.<\/p>\n Dans le contexte de politiques favorables, les principales entreprises nationales de piles de recharge ont acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 la certification des normes \u00e0 l'\u00e9tranger pour s'emparer de parts de march\u00e9. Parmi elles, Wang Yang, fondateur et PDG de Nenglian Smart Electric, a observ\u00e9 que l'ann\u00e9e derni\u00e8re, de nombreuses entreprises de piles de recharge \u00e0 l'\u00e9tranger proc\u00e9daient activement \u00e0 des certifications CE europ\u00e9ennes, UL am\u00e9ricaines et autres normes pour se pr\u00e9parer \u00e0 l'expansion du march\u00e9 de cette ann\u00e9e.<\/p>\n On peut dire que les march\u00e9s europ\u00e9ens et am\u00e9ricains ont des exigences tr\u00e8s strictes en mati\u00e8re de produits de piles de chargement et que le cycle de certification est long et co\u00fbteux. C'est pourquoi les entreprises chinoises sp\u00e9cialis\u00e9es dans les piles de chargement sont \u00e9galement confront\u00e9es \u00e0 certaines difficult\u00e9s lorsqu'elles s'implantent \u00e0 l'\u00e9tranger. En outre, les normes d'interface des piles de chargement varient d'un pays \u00e0 l'autre et d'une r\u00e9gion \u00e0 l'autre, ce qui oblige les entreprises \u00e0 r\u00e9ajuster leurs produits et \u00e0 mener des activit\u00e9s de recherche et de d\u00e9veloppement.<\/p>\n Afin de mieux s'adapter \u00e0 la demande du march\u00e9 et aux changements politiques, les entreprises chinoises de piles \u00e0 combustible doivent renforcer la R&D et l'innovation des produits, \u00e9largir les canaux et les partenariats. Parall\u00e8lement, la compr\u00e9hension du march\u00e9 local et des tendances politiques est \u00e9galement l'un des facteurs cl\u00e9s de la r\u00e9ussite commerciale. Gan Chunming conclut : \"Rester attentif aux tendances politiques et maintenir la communication avec les associations industrielles, les organisations locales et les services gouvernementaux fait partie des op\u00e9rations commerciales. Pr\u00e9juger \u00e0 l'avance de la structure de l'entreprise et du produit en fonction de l'\u00e9volution de la demande du march\u00e9 et des tendances r\u00e9glementaires, c'est l\u00e0 que se situent les risques et les opportunit\u00e9s\".<\/p>\n Avec l'augmentation de la demande de piles \u00e0 courant continu de haute puissance et de piles de suralimentation sur les march\u00e9s europ\u00e9en et am\u00e9ricain, les modules de charge, les c\u00e2bles de pistolet de charge refroidis par liquide et d'autres composants de soutien devraient \u00e9galement devenir de nouveaux points de croissance pour les exportations ! Toutefois, il convient \u00e9galement de noter que les \u00c9tats-Unis exigent que toutes les piles de recharge subventionn\u00e9es soient fabriqu\u00e9es aux \u00c9tats-Unis et que l'Europe encourage \u00e9galement la mise en \u0153uvre des politiques correspondantes. Une fois que ces politiques seront mises en \u0153uvre, elles auront un impact direct sur l'exportation des piles de chargement. Face \u00e0 ces d\u00e9fis et \u00e0 ces opportunit\u00e9s, les entreprises chinoises sp\u00e9cialis\u00e9es dans les piles de chargement doivent r\u00e9agir avec souplesse aux changements du march\u00e9, renforcer la coop\u00e9ration avec les partenaires locaux et explorer conjointement les march\u00e9s \u00e9trangers. En saisissant les opportunit\u00e9s politiques, en renfor\u00e7ant l'innovation en mati\u00e8re de R&D et en d\u00e9veloppant la coop\u00e9ration avec les canaux de distribution, les entreprises chinoises de pieux de chargement devraient conna\u00eetre un plus grand succ\u00e8s sur les march\u00e9s \u00e9trangers.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alors que la popularit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle ne cesse de cro\u00eetre, la construction de march\u00e9s de piles de chargement \u00e0 l'\u00e9tranger est devenue l'un des sujets les plus br\u00fblants de l'industrie actuelle des \u00e9nergies nouvelles. Dans les pays europ\u00e9ens et am\u00e9ricains, il existe un \u00e9norme foss\u00e9 dans la construction des piles de chargement, tandis que le march\u00e9 chinois est confront\u00e9 \u00e0 de graves probl\u00e8mes d'involution. 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