Поскольку популярность новых энергетических транспортных средств продолжает расти, строительство зарубежных рынков зарядных свай стало одной из самых горячих тем в современной индустрии новой энергетики. В европейских и американских странах существует огромный разрыв в строительстве зарядных свай, в то время как китайский рынок сталкивается с серьезными проблемами инволюции. Многие инсайдеры отрасли считают, что период дивидендов в китайской обрабатывающей промышленности принес огромные возможности для развития индустрии набивных свай. Особенно для тех компаний, которые смогут воспользоваться этой возможностью, зарубежные рынки станут основным направлением их развития.
По данным Международного энергетического агентства (IEA), в первой половине 2023 года продажи электромобилей в странах ЕС достигли 1,42 млн. единиц, но строительство зарядных свай не поспевает за этим, в результате чего соотношение автомобилей к сваям достигает 16:1. В Соединенных Штатах ситуация еще более тяжелая. По состоянию на 2022 год в Соединенных Штатах насчитывается 131 000 общественных зарядных свай, но количество новых энергетических автомобилей составляет около 3,3 миллиона. Соотношение общественных зарядных площадок увеличилось с 5,1 в 2011 году до 25,1 в 2022 году. Эти данные свидетельствуют об огромном потенциале роста зарубежного рынка зарядных свай.
Размер рынка и тенденции роста
В последние несколько лет спрос на зарубежные сваи для зарядки продолжает расти, становясь популярным товаром на основных платформах трансграничной электронной коммерции по всему миру. Только в марте этого года покупательский спрос на зарубежные зарядные сваи вырос на 218%. Согласно прогнозам Китайской ассоциации автопроизводителей, в ближайшие пять лет на долю китайских компаний придется 30%-50% европейского и американского рынка зарядных свай. С ростом популярности новых энергетических транспортных средств во всем мире строительство зарядной инфраструктуры постепенно ускоряется.
На этом рынке, полном возможностей, китайские компании, производящие зарядные сваи, ускорили темпы выхода за границу. Согласно индексу трансграничного рынка Alibaba International Station, в 2022 году возможности зарубежного бизнеса для зарядных свай для новых энергетических транспортных средств быстро вырастут на 245%, и ожидается, что в будущем спрос на них увеличится почти в три раза. Столкнувшись с таким огромным спросом на рынке, китайские компании активно отреагировали и создали предприятия, занимающиеся экспортом зарядных свай.
Среди множества компаний по производству зарядных устройств, выходящих за рубеж, быстрая зарядка стала ключевым объектом для размещения. В настоящее время китайские компании разработали различные типы продуктов, включая быструю зарядку, медленную зарядку, интегрированное оптическое хранилище, зарядку и инспекцию и т.д. Однако, чтобы добиться успеха на зарубежных рынках, китайским компаниям, производящим зарядные сваи, все еще необходимо преодолеть некоторые трудности.
Прежде всего, сертификация батарей - это первая трудность при выходе за границу. Основными отраслевыми стандартами, требующими внимания в промышленности, являются сертификация по европейскому стандарту CE и сертификация по американскому стандарту UL. Сертификация CE - это обязательная сертификация. Срок сертификации составляет 1-2 месяца. Основная область применения - страны-члены ЕС. Стоимость сертификации составляет около сотен тысяч юаней. Сертификация UL - это один из основных стандартов сертификации, позволяющий продуктам для зарядки свай выходить на рынок США. Срок сертификации составляет около 6 месяцев, а стоимость - до миллионов юаней. Кроме того, стандарты интерфейсов зарядных свай в разных странах и регионах также отличаются, и компаниям приходится заново начинать исследования и разработки и корректировать интерфейсы, чтобы адаптироваться к стандартам разных стран и регионов.
Во-вторых, построение каналов также представляет собой серьезную трудность. На зарубежных рынках существуют определенные барьеры для клиентов. Китайским компаниям необходимо преодолеть проблему недостаточной силы бренда и развивать клиентов через многочисленные каналы. Многие китайские производители нашли новые способы расширить свой бизнес, участвуя в международных выставках зарядных свай и используя другие каналы. В то же время, активное участие в международных выставках зарядных свай - это еще и хорошая возможность продемонстрировать свои собственные продукты и технологии.
Возможности и проблемы сосуществуют
На европейском и американском рынках быстрое пополнение энергии всегда было насущной необходимостью для владельцев трамваев. Помимо жилых домов и рабочих мест, услуги быстрой зарядки требуются на автомагистралях, парковках торговых центров и в других местах. Однако существует большая разница в количестве свай переменного и постоянного тока на европейском и американском рынках. Только около 10% общественных зарядных свай являются быстрозаряжаемыми сваями постоянного тока. По мере продвижения политики и роста рыночного спроса темпы роста рынка быстрозарядных свай постоянного тока будут ускоряться. По прогнозам Soochow Securities Research Institute, к 2025 году объем рынка в Европе и США достигнет 18,7 млрд. юаней и 7,9 млрд. юаней соответственно, а совокупные темпы роста составят 76% и 112% соответственно.
С ростом популярности новых энергетических транспортных средств спрос на зарубежные зарядные сваи продолжает расти, однако существуют и такие проблемы, как стандарты сертификации и строительство каналов. Китайские компании, производящие зарядные сваи, активно осваивают зарубежные рынки и сталкиваются с огромными рыночными возможностями и проблемами.
Чтобы способствовать развитию новых энергетических транспортных средств, правительство ввело ряд мер по субсидированию. Правительство Германии предоставило большие субсидии на мощные зарядные сваи, а федеральное правительство США также выделило субсидию в размере US$5 млрд. на поддержку строительства общественных зарядных свай. Такая политика не только стимулирует рыночный спрос, но и предоставляет больше возможностей для бизнеса китайским компаниям, производящим зарядные сваи.
На фоне благоприятной политики основные отечественные компании, производящие зарядные сваи, ускорили сертификацию по зарубежным стандартам, чтобы захватить долю рынка. Среди них Ван Ян, основатель и генеральный директор компании Nenglian Smart Electric, заметил, что в прошлом году многие зарубежные компании, производящие зарядные сваи, активно проводили сертификацию по европейским CE, американским UL и другим стандартам, чтобы подготовиться к расширению рынка в этом году.
Можно сказать, что европейский и американский рынки предъявляют очень строгие требования к продукции с набивными сваями, а цикл сертификации длителен и дорог. Поэтому китайские компании, производящие зарядные сваи, также сталкиваются с некоторыми трудностями в процессе выхода на зарубежные рынки. Кроме того, в разных странах и регионах существуют различия в стандартах интерфейса зарядных свай, что требует от компаний перенастраивать свою продукцию и проводить исследования и разработки.
Чтобы лучше адаптироваться к рыночному спросу и изменениям в политике, китайским компаниям, производящим зарядные ворсы, необходимо усилить научно-исследовательскую деятельность и инновации в продукции, расширить каналы сбыта и партнерские отношения. В то же время, понимание местного рынка и политических тенденций также является одним из ключевых факторов успеха бизнеса. Гань Чуньмин заключил: "Оставаться чувствительным к политическим тенденциям и поддерживать связь с отраслевыми ассоциациями, местными организациями и государственными ведомствами - это часть ведения бизнеса. Заблаговременное планирование бизнеса и продукции в соответствии с изменениями рыночного спроса и тенденциями в области регулирования - вот где кроются риски и возможности".
По мере роста спроса на мощные сваи постоянного тока и сваи с наддувом на европейском и американском рынках ожидается, что зарядные модули, кабели для зарядных пистолетов с жидкостным охлаждением и другие вспомогательные компоненты также станут новыми точками роста экспорта! Но в то же время следует отметить, что Соединенные Штаты требуют, чтобы все субсидируемые зарядные сваи производились в США, а Европа также способствует реализации соответствующей политики. Как только эта политика будет реализована, она окажет непосредственное влияние на экспорт зарядных свай. Столкнувшись с этими проблемами и возможностями, китайские компании, производящие сваи, должны гибко реагировать на изменения рынка, укреплять сотрудничество с местными партнерами и совместно осваивать зарубежные рынки. Используя возможности политики, укрепляя инновации в области НИОКР и расширяя сотрудничество с каналами сбыта, китайские компании по производству набивных свай, как ожидается, добьются большего успеха на зарубежных рынках.
